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Yahoo!オークション -「nsr80 腰下」の落札相場・落札価格,NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】,NSR50(後期) エンジン腰下(街乗り) 分解・点検・清掃の上組み立て,ns1 後期型エンジン腰下 ac08e 強化クラッチほぼ新品組み込み 有り得,NSR50・NSR80系エンジン オーバーホール｜【 netshop-441 】NSR80後期型フルオーバーホール済み腰下エンジンです。バフ工房 Z900RS Z900RScafe 新品クラッチカバー。\rクランクケース、クラッチカバー共、タングステンボールと二種類の異なるメディアで二度打ちし表面強度と美しさを兼ね備えた仕様にしています。CB400T 取り外し　キャブレター　CB400N。\rクランクケースは状態が良く、割れ、欠け、クラック等は一切無く、R側クランクベアリングの供回りもありません。☆YAMAHA JOG☆SA39J SA36J ZR 純正エンジン。\rオイルポンプ、キックは無しです。【純正】 ブラッシュガード　パンアメリカ。\rシフトドラムはNSR50用を加工し組み込んでいますのでNスイッチは使えません。2個イグニッションコイル ゼファー400 バリオス CB400F CB500F。\r\rクランクシャフトは後期型（ピストンピン径13mm）で芯だし後LR共0.01mm 以内です。新品・未使用 武川 Sステージボアアップキット コンパクトクールキット。\rLクランク側オイルシールのみ一次圧縮を上げる為、焼き付かないギリギリの位置まで奥に打ち込んでいます。a650 ステーターコイル ゼファー400/550 ZR550 ZX400。\rミッションはNSR80です。nsr250r mc18 エンジン 実働車取り外し。\r\rクランクケース(クラッチカバー面含む)の合わせ面に関してはレーザー測定器にて計測後、高低差が無くなる様、平面研磨を行いプライマリーギアのみ高価なWPC加工を施しました。ZRX ポイントカバー　BEET 旧車。\rベアリングは全てマイクロロン皮膜処理済み。GS400 純正シリンダーヘッド　カムセット。\r\rエンジンケース、クラッチカバー表面はブラストで仕上げています。z1 z2 D1 KZ ポイントカバーエンジンカバー BEET キジマ リード。\r通常のオーバーホールとは違いミッションのカラーなど細かな部品まで交換しレストアに近い仕様に仕上げています。MT09 トリックスター ラジエターコアガードTRICSTAR。\rケースなど各部の精度にこだわりを持つレーサー必見です。バフ工房 CB400SF NC39 ポイントカバー&汎用スターターカバー。\r\r十数年前の古いエンジンですが現在の最新機器と技術により精密加工オーバーホールされ高性能ユニットと生まれ変わったエンジンを手にしてみては如何でしょう。ズーマー　ホンダ　AF58 ECU CDI コンピューター。\rエンジンナンバー （HC04E-2103***）\r\r\r交換及び加工パーツは②に続く…